Avtomobil tormoz pompasining ish printsipi shundaki, tormozli tsilindrning pistoni moyil bo'lib, tormoz yostig'i va tormoz barabaniga aylanib, tormoz predmetini va tormoz hosil qilishiga olib keladi. Modelga qarab, tormoz nasosini ikki turga bo'lish mumkin: havo tormozi tsilindr va moy tormozi tsilindrli. Havo tormozli tsilindrni boshqaradi, tormoz yog'i oqimini boshqaradi, odatda, transport vositasining havo tormozi odatda tormozdan keyin havo tormozlari bilan jihozlangan, shuning uchun chiqindi tovush baland ovozda. Neft tormoz ustasi silindr magistral tizim orqali tormozlikka erishadi.
Tormoz nasosi avtomobil tormoz tizimining muhim qismidir va uning ish jarayoni bir nechta tarkibiy qismlarning sinergiyasini o'z ichiga oladi. Tormoz pedaliga qadam qo'yganda, tormozli tsilindr moylanganida, Pistoni moyil bo'lib, tormoz suyuqligi har bir tormoz silindriga surish va neft quvuri orqali uzatiladi. Silindr ichidagi piston gidravlik bosimning ta'siri ostida, tormoz prokladkalari va tormoz barabasini ishqalash, shu bilan transport vositasini to'xtatish va to'xtashga erishishni boshlaydi.
Bundan tashqari, tormoz nasosini saqlash va muammolarni bartaraf etish, shuningdek, uning normal ishlashini ta'minlashning kalitidir. Umumiy yoriqlar tarkibiga pistoni yoki trubkam murabbo va trubkali murabbo, qovurilgan suyuqlik yoki tormoz yodidagi muammolar keltirib chiqarishi mumkin. Yechimlar siqilgan suyuqlikni o'zgartirib, tormoz suyuqligini o'zgartirish va silindrni tozalash kiradi.
